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          Storia dell’Aeroporto

          Aeroporto militare durante il secondo conflitto mondiale, Verona Villafranca inizia la propria attività di scalo civile intorno al 1960.

          2017
          2014
          2011
          2008
          2006
          1995
          1978
          1960
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          2008
          2006
          1995
          1978
          1960
          Piano di sviluppo

          Con Decreto Ministeriale 191 del 27/07/2017 il Piano di Sviluppo Aeroportuale di Verona, già approvato da ENAC, ottiene il Decreto di Compatibilità Ambientale.

          Controllo del traffico aereo a Enav

          Il passaggio del radar sotto il controllo di ENAV ha segnato un traguardo di crescita importante per l’Aeroporto di Verona, nel potenziamento delle infrastrutture e dei servizi offerti. Dopo la firma delle convenzioni, il 29 maggio 2014 i controllori militari del traffico aereo hanno trasferito ai controllori civili l'esercizio tecnico operativo delle radio assistenze per la navigazione aerea, l'atterraggio strumentale e la responsabilità della gestione del traffico aereo dello scalo.

          Entrata in Assoclearence

          Dal 1 gennaio 2011 l’Aeroporto di Verona aderisce ad Assoclearence acquisendo gli standard nella pianificazione dell’operatività dei voli a cui sono attestati i maggiori scali italiani.

          La Catullo S.p.A. ottiene gestione quarantennale e passaggio a satus civile.

          La Società Catullo Spa ha ottenuto con Decreto Interministeriale del 2 maggio 2008 n. 133/T la gestione totale dell’Aeroporto di Verona Villafranca alla Società Catullo Spa con durata quarantennale. Il decreto interministeriale con il quale l’aeroporto di Verona assume lo stato giuridico di aeroporto civile viene firmato l’11 settembre 2008. Esso comporta che la capacità di accoglienza e gestione del traffico dello scalo possa aumentare fino a quattro volte, rispetto alle condizioni allora esistenti, attraverso una progressiva conversione degli spazi di proprietà dell’Aeronautica Militare a spazi civili. L’ottenimento del passaggio di status da militare a civile è stato un risultato fondamentale per poter attuare la progettualità di sviluppo dello scalo di lungo periodo.

          3 milioni di passeggeri

          L'aeroporto di Verona ha raggiunto, per la prima volta nella sua storia, quota 3 milioni di passeggeri transitati in un solo anno.

          1 milione di passeggeri

          Nel 1995 l'aeroporto conta per la prima volta un milione di passeggeri in un anno e solo cinque anni dopo, nel 2001 raggiunge i due milioni.

          Nascita della società di gestione aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.A.

          Nasce così nel dicembre del 1978 la società di gestione Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca Spa, partecipata anche dai comuni su cui insiste l'aeroporto, Villafranca e Sommacampagna, dalla Provincia di Verona, di Trento, di Brescia, di Bolzano, di Mantova e da altri enti istituzionali ed economici del territorio come le Camere di Commercio e le Confindustrie del bacino.

          Da aeroporto militare a scalo civile

          Aeroporto militare durante il secondo conflitto mondiale, Verona Villafranca inizia la propria attività di scalo civile nei primi anni sessanta con alcuni voli charter dal nord Europa e con collegamenti quotidiani con Roma. Dalla fine degli anni settanta, la Provincia, il Comune e la Camera di Commercio di Verona realizzano il primo progetto societario che trasforma lo scalo veronese in vera e propria aerostazione.

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